据外媒报道，恒大集团（Evergrande）旗下国能电动汽车瑞典有限公司，以降低所有成本、偿还供应商债务并避免破产清算。该公司计划裁员320人，占员工总数近95%。如果裁员计划一旦生效，该公司在职员工数量将降至20人。

　　从公司的通知来看，确实不能被员工接受，似乎在变相让工人自主离职。 另外，也没有需要打卡上班。 也就是说，这个时间没有工作，这款车也处于停产状态。 一些员工试图拿工资，而大工作群已经解散，目前还没有结果。

　　恒大爆出近两万亿的巨额债务之后，许家印把新能源汽车当作最后一根救命稻草。恒大确实投入了几百亿真金白银在造车上，许家印期望转型到新能源赛道上的决心不可谓不大。然而理想有多丰满，现实就有多骨感。

　　不顾汽车行业自身规律，将房地产那套“高举高打”模式复制到新能源汽车领域，许家印寄予厚望的恒大汽车之路越走越狭窄。

　　因为恒大的暴雷，不可避免地拖累了恒驰汽车的品牌价值。恒驰的销售们一边卖车，还一边向消费者保证，自己不会跑路。这样的艰难情况下，许家印靠恒驰汽车翻车的希望，依旧渺茫。